Sólo para el mercado chino
El DS 5LS será el segundo modelo DS que se fabricará en la nueva planta de Shenzhen, China, tras el DS5 que se puso a la venta allí el pasado 27 de septiembre. La cosa no queda ahí porque está previsto que en 2014 se empiece la producción de un nuevo SUV, también para el mercado local.
Dicho esto, vamos a centrarnos en el nuevo DS 5LS. Está inspirado sobre los concept car Número 9 y Wild Rubis, que se llevarán a la serie en 2014 y 2015 respectivamente, y fabricado sobre la misma plataforma que los DS4 y DS5. Es 17 cm más largo que un DS5 (4.700 mm) y cuenta con una gran distancia entre ejes de 2.720 mm muy al gusto asiático. Allí deberá rivalizar con el Volkswagen Sagitar y con el Audi A3 Sedán.
Dicho esto, vamos a centrarnos en el nuevo DS 5LS. Está inspirado sobre los concept car Número 9 y Wild Rubis, que se llevarán a la serie en 2014 y 2015 respectivamente, y fabricado sobre la misma plataforma que los DS4 y DS5. Es 17 cm más largo que un DS5 (4.700 mm) y cuenta con una gran distancia entre ejes de 2.720 mm muy al gusto asiático. Allí deberá rivalizar con el Volkswagen Sagitar y con el Audi A3 Sedán.
El nuevo modelo hace un guiño al modelo DS de 1955 con una parrilla inspirada en aquél. El frontal se nos antoja atractivo, con fuerza, mientras que la zaga es algo más sobria pero igualmente atractiva. Según cuenta la marca, los grupos ópticos traseros están compuestos en su totalidad por diodos LED, con un diseño en formato 3D. También llama la atención los grandes embellecedores cromados de las salidas de escape con un diseño muy moderno.
La foto del interior nos desvela un cuidado habitáculo donde no faltará de nada. El cuero, como denominador común, se apodera de los tapizados de los asientos, salpicadero y volante para ofrecer un ambiente extremadamente confortable. También estarán presentes la madera, en forma de embellecedores en las puertas y en la consola central, además del metal, enmarcando la salida de los difusores de aire y los mandos del climatizador.
Bajo el capó se podrá elegir entre los dos potentes motores THP 160 (163 CV) y THP 200 (200 CV), ambos asociados a un cambio manual de seis velocidades. Recordamos que en China, de momento, no se venden modelos diésel.
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